Audi A5 2.0tfsi na weryfikację zapalania się kontroli check engine oraz delikatnej wibracji silnika.
Znaleźliśmy zapisany błąd, który oznacza zbyt ubogą mieszankę paliwowo-powietrzną na biegu jałowym (za mało paliwa w stosunku do powietrza) – co w tym przypadku wynika, że do silnika dostaje się „lewe” powietrze.
Winowajcą okazał się nieszczelny separator oleju(tkzw. odmę).
Po wymianie jak ręką odjął.

Ostatnie wpisy